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汉江安康至白河高等级航道建设工程

作者:办公室    来源:办公室    发表日期:2018/7/10    浏览次数:

汉江安康至白河高等级航道建设工程

----工程建设总结

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

陕西省交通厅航运管理局

201412

 

 

 

汉江安康至白河航运建设工程是陕西省“十二五”重点建设项目,位于陕西省南部深山峡谷间,汉江安康至白河164千米河段,位于汉江干流上游的中段。建设汉江安康至白河航运建设工程是《全国内河航道及港口布局规划》中“一纵两横网十八线”国家高等级航道的重要组成部分,也是我省实现通江达海的唯一水上运输通道。该项目的实施可完善我省综合交通运输网络,加强与长江中下游地区联系,促进陕南地区的资源开发和综合利用。

一、 工程概况:

汉江安康至白河航运建设工程,工程起点为安康市汉滨区火石岩电站坝下,沿汉江向东经在建的旬阳、蜀河、白河三个水电梯级枢纽,止于陕鄂交界白河县下卡子村。汉江安康至白河航运建设工程全长164千米,主要工程包括:(1)航道工程:整治旬阳、蜀河、白河、孤山四级枢纽回水变动区的水墨沟滩、三岔河滩、红龙滩、大王滩等滩险约32千米,并对164千米库岸进行清理。整治后航道达到内河IV3)500吨级,一顶二船队)标准,通航保证率为98%,航道尺度为1.9×50×330米(航道水深×航道宽度×弯曲半径);(2)港口工程:主要港口有四座:安康港、旬阳港、蜀河港、白河港,按500吨级标准建设;新建码头19座,改建码头2座,按300吨级标准建设。建设安康港、旬阳港综合办公楼,蜀河港、白河港管理用房及21处旅客候船亭;(3)配套工程:同步建设照明、通信、环保、消防、安全保障信息系统、视频监控系统、航标等必要的配套设施。

工程投资规模1.96亿元,资金来源为中央投资与地方自筹,

工期两年半。

二、前期工作

汉江安康至白河航运建设工程是经陕西省发展和改革委员会《关于汉江安康至白河航运建设工程可行性研究报告的批复》陕发改基础〔20101278号和《关于汉江安康至白河航运建设工程初步设计》陕发改基础〔20101814号文批准建设的工程。

按照国家基本建设程序要求,陕西省交通厅航运局对汉江安康至白河航建设工程勘察设计进行了国内公开招标,通过招标,天津水运工程勘察设计院承担了该项目的勘察设计任务。

2010年115日,省航运局主持召开了审查会议,初步设计的内容和深度基本达到了初步设计阶段的要求。陕西省发改委对该初步设计作了批复,同意初步设计提出的建设规模、技术标准、设计方案、建设内容和总概算。该项目概算总投资19612.21万元,其中工程费用16070.78万元。总投资中航道工程概算投资10861.37万元,港口工程概算投资8750.84万元。

2011年1月底,天津水运工程勘察设计院编制完成了项目施工图设计, 2011210日,我局组织召开了该项目施工图审查会议,邀请有关专家及厅高管处、规划处、资金处、厅定额站等单位参加会议,厅定额站核定该工程总预算为19575.79万元,其中航道工程10906.96万元、港口工程8668.83万元,通过审查,施工图设计基本满足施工要求。

2011年314日下午230分在西安市紫金山凯思特酒店2楼会议室举行监理招标开标会,陕西省交通运输厅有关处室及省厅、省航运局纪监人员参加了开标会,并对开标过程进行了全过程监督。根据《汉江安康至白河航运建设工程监理评标办法》,大连港口建设监理咨询有限公司为中标人。

3月15930在西安紫金山凯思特大酒店进行施工招标开标。陕西省交通运输厅有关处室及省厅、省航运局纪监人员参加了开标会,并对开标过程进行了全过程监督。在陕西省监察厅驻厅监察室和厅航运局纪委监督下,按照《汉江安康至白河高等级航道建设工程评标办法》,华北水利水电工程集团有限公司为中标候选人。

为更好地完成项目建设,省局相继抽调部分业务骨干充实到“项目办”以保证项目顺利实施。汉江安康至白河高等级航道建设项目办公室分别与施工、监理单位签定了服务合同、廉政合同、安全合同。

三、工程建设与管理

2011年324日,由省交通厅主持、安康市、及一区两县领导参加的汉江安康至白河航运建设工程开工仪式在旬阳举行,标志着我省最大的航运建设项目正式开工。

2011年411日陕西省交通厅航运局安白项目办在安康市旬阳县召开了安康至白河航运建设工程技术交底及第一次协调会,参加会议的有陕西省交通厅航运局、天津水运工程设计院、大连港口建设监理咨询有限公司、华北水利水电工程集团、安康市航务管理局、汉滨区交通局、航运局、旬阳县交通局、航管局、白河县交通局、海事处等单位的领导及工程技术人员,共计约30人。会议开始首先由设计单位天津水运工程设计院介绍了该项目总体设计方案,安康至白河航运建设工程项目办就笫一期施工项目的按排情况做了较为详细的介绍,监理单位代表就如何做好项目“质量、工期、投资控制”做了表态发言,设计单位回答了施工单位和监理单位就设计图纸提出的问题。地方政府安康市、汉滨区、旬阳县、白河县等海事部门的领导就保障建设环境做表态发言,省局项目办负责人就项目安排及相互协调传达了省局领导意见,并要求地方政府要通力合作,保障建设环境,以利该工程项目的顺利实施。

安康至白河航运建设工程开工伊始就严格按照项目法人制、工程监理制、合同管理制等制度实施管理。

加强工程建设实施过程和工程质量的管理。加强工程建设质量的过程监管。推行施工企业管理骨干基本固定、职责明确、规范运作的管理模式。积极推进项目标准化、精细化和规范化管理。严格合同订立和履约管理,禁止转包和分包。严格执行质量管理法规制度,明确质量标准和管理目标,加强工程质量监督检查,强化企业质量主体责任,落实工程质量各方领导责任制。

认真贯彻安全管理法规制度。落实安全生产领导责任,严格执行安全生产许可证制度,细化安全措施,防范较大事故的发生。查处责任事故,深挖安全隐患、对安全事故背后的腐败问题,将严肃追究有关人员的责任。

切实加强工程建设项目信息公开制度建设。项目办对安康至白河航运建设工程中发生的各类事项如:各类检查、施工技术革新、质量检查和竣工验收结果等情况及施工中涉及的各种需要公示的项目都在相关媒体上公开有关信息。

(一)质量管理

1、强化施工单位的质量意识

2011年4月,项目办、监理单位、施工单位进入施工现场,项目办在旬阳组织召开2011年度施工会议,对2011年计划完成项目做好施工准备,并明确进场人员资质,设立自检体系,设置专业质量检查监督人员并做到逐一审批,严格要求,力争做到施工方案最优、效率最高。,确保工程质量。

2、加强中间检测

自项目开工以来,项目办坚持每月召开技术经验交流会两次,为确保工程质量,项目办严格按设计要求及施工规范进行检查,加强施工单位的自检队伍,要求做到每个分项工程完工后,由项目经理、技术负责人、质量负责人等先进行自检,再由监理随时不定期抽检,并对检查中发现的问题及时组织施工人员研究处理,做到不留隐患。

3、强化施工安全意识

汉江流域79月为汛期,安白项目自开工以来每年6月初安白项目办发文《关于做好当前防汛工作通知的函》、《关于做好当前防汛工作保障施工安全的通知》,要求各单位时刻要注意汛期、汛情的变化,在保证质量的同时做到安全生产。6月中旬,项目办召开专题会议,开展建设工程防汛工作,建立了省、市、县、施工单位四级联防机制。截止目前各项目工地无人员伤亡和设备损失。

4、积极推行工程监理制度

工程监理是保证工程质量督促工程进度,严控工程投资的监督者。监理人员严格执行合同的公开性、公正性,保证建设工程健康有序的实施。并建立了信息资料管理制度、工地会议制度和工作报告制度。对各个控制目标进行分解。按规定控制程序,对工程质量、进度、投资控制及施工组织措施、技术措施、经济措施和合同措施的控制都作了具体部署,始终坚持“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟、清正廉洁,”的监理原则及“百年大计、质量第一”的建设方针,结合安康至白河航运建设的实际情况,有效实施工程质量、进度、投资的监督与控制。每月召开两次监理例会,对本月的在建工程进行总结,对出现的质量问题及时予以整改,必要时,针对具体质量问题召开专题讨论会,加强了监理在工程中的协调作用。

(二)工期管理

汉江流域雨水较多,为了避免工期延误,项目办要求监理工程师加强对施工单位的施工方案合理调整和安排,减少停、窝工数量,作好监理记录,如有特殊情况发生时能公正地给予解决。加强工期顺延事件的申报管理,充分体现“公平、公正、科学”的原则。

(三)投资管理

工程建设资金实行统一专项管理,项目办严格按照工程量计量原则,每月将报表上报省局主管部门审查,在日常财务管理中严把出入关,厉行节约,到目前为止没有出现失误现象。

 ()环保工作

环境保护工作。项目办极为重视环境保护工作,每次工地会议都强调环保工作,对易造成环境污染的材料,水泥、石灰、油类等物品要求按环保规定集中堆放,重点覆盖并有专人负责保管,施工中遗弃物,要求随时清理。

(五)  安全生产、质量检查

2011年安白项目开工以来,厅安全处、厅质监站和安康市质量监督站到工地对在建项目进行安全和质量检查12次,项目办对厅质检和安全处室检查中发现的问题,及时组织监理单位和施工单位进行整改,做到坚决不留安全和质量隐患,由于项目办的有效管理,保证了工程质量和进度,截止目前,安白项目没有发生安全和质量事故。

四、项目进展情况

汉江安康至白河航运建设工程自20114月开工以来,在项目办公室及监理和施工单位的共同努力下,工程进展顺利。

截止201412月。

港口方面:四大中心港完成旬阳港和蜀河港,白河港码头部分完工(管理站房正在施工,预计于2015年第一季度完工),安康港土地征迁工作完成,于12月开工建设;小型码头建设完成18座即小北门码头、老君观码头、早阳码头、石梯左、右岸码头、力加左、右岸码头、吕河左、右岸码头、棕溪左、右岸码头、蜀河客运、货运码头、兰滩码头、冷水码头、麻虎码头、仙河码头和牛角码头;其中2014年完成白河港、麻虎码头、仙河码头和牛角码头,完成投资1100万元。

航道方面:完成旬阳、蜀河、白河、孤山四个回水变动段的整治工程。

五、资金使用情况

   目前我局收到该项目国家发改委投资资金1960万,交通部投资8410万元,截止201412月底该工程投资完成9800万元,具体投资完成情况如下:

一、工程建设投资8150万(包括港口和航道)。

    二、待摊投资1600万,其中包括勘察设计费、建设管理费、施工图审查费、招标费、监理费 、前期费等。

 

 

                       陕西省交通厅航运管理局

                           二○一四年十二月

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